全球LNG加注市場迅猛增長
目前,全球主要航運港口都在布局LNG加注設(shè)施,LNG加注船的訂單量也不斷攀升。業(yè)界普遍預(yù)期,盡管新冠肺炎疫情帶來一定負(fù)面影響,但未來幾年,LNG加注市場仍將在海運業(yè)的推動下迅猛增長。
港口加注需求持續(xù)上揚
根據(jù)全球最大港口荷蘭鹿特丹港港務(wù)局發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年上半年,雖然港口貨物總吞吐量同比去年減少了9.1%,但LNG加注量卻達(dá)到9.3713萬立方米,而去年同期這一數(shù)量僅為2.6146萬立方米。與此同時,LNG銷量也比去年全年的銷量高出30%。
在新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延的背景下,鹿特丹港上半年LNG加注量增加了3倍多,這間接體現(xiàn)出LNG作為船用清潔燃料擁有強大的發(fā)展前景。鹿特丹港港務(wù)局商務(wù)智能液態(tài)散裝顧問Ronald Backers表示:“越來越多的船舶選擇LNG作為燃料,促使LNG加注需求大幅增長,今明兩年增勢將十分明顯?!?/span>
《石油經(jīng)濟學(xué)家》指出,在船用燃料整體追求低硫低碳的大環(huán)境下,全球重要港口的LNG加注需求料將呈上揚態(tài)勢。以鹿特丹港為例,2016年,該港LNG加注量僅為100噸,2017年就增至1500噸,2018年則猛增至9500噸。
鹿特丹港港務(wù)局透露,未來5年將迎來至少10家LNG供應(yīng)商,屆時該港的LNG加注量還將進(jìn)一步增加。預(yù)計2025—2030年間,鹿特丹港的LNG加注量將增長100萬噸,約占港口所有船用燃料的10%。
LNG加注船訂單量增加
8月中旬,全球最大港口儲罐經(jīng)營企業(yè)荷蘭孚寶開始在鹿特丹港的Europoort碼頭提供LNG加注服務(wù)。該公司表示,隨著越來越多的LNG動力船不斷進(jìn)港,LNG加注需求和銷量持續(xù)上升,LNG加注船訂單量也出現(xiàn)增加。
8月底,中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司子公司滬東中華建造的全球最大LNG加注船Gas Agility也抵達(dá)鹿特丹港,作為全球最大可提供全流程服務(wù)的LNG加注船,艙容高達(dá)1.86萬立方米。據(jù)悉,滬東中華為商船三井建造總計建造兩艘此類LNG加注船,另一艘預(yù)計2021年下半年交付使用。
有專家介紹稱,目前,全球運營的艙容超過1000立方米的專職LNG加注船僅9艘,下單建造中的有8艘,最大艙容僅為7500立方米,根本無法滿足未來LNG動力船對LNG加注的旺盛需求。
西北歐船舶與工業(yè)市場LNG供應(yīng)商荷蘭Titan LNG公司日前透露,新冠肺炎疫情導(dǎo)致第二季度LNG加注需求放緩,其中4月份尤其糟糕,但之后很快就開始恢復(fù)。鑒于此,該公司計劃建造一個LNG加注船“母艦”,旨在打造一個鏈接歐洲三大港口阿姆斯特丹—鹿特丹—安特衛(wèi)普的LNG加注供應(yīng)鏈。目前該公司已經(jīng)從歐洲委員會旗下的“連接歐洲設(shè)施基金”獲得了1100萬歐元的資助,同時還計劃將比利時Zeebrugge港和德國呂貝克港納入其LNG加注網(wǎng)絡(luò)。
亞歐LNG加注需求巨大
全球獨立能源咨詢和認(rèn)證機構(gòu)DNV GL指出,隨著海運業(yè)愈發(fā)青睞低硫排放船舶,LNG動力船訂單越來越多,全球?qū)Υ肔NG的開發(fā)流程、設(shè)計和運營進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的時機愈發(fā)成熟,預(yù)計到2050年LNG將占到船用燃料的41%左右。
作為支撐LNG動力船的重要基礎(chǔ)設(shè)施,LNG加注站的建設(shè)需求將日益迫切。近年來,全球范圍內(nèi)對LNG加注設(shè)施的投資都出現(xiàn)顯著提升,越來越多的港口以“LNG加注中心”為發(fā)展目標(biāo)。
市場調(diào)研機構(gòu)Research And Markets指出,受新冠肺炎疫情影響,今年全球LNG加注市場價值將僅為7.713億美元,預(yù)計到2027年,該市場價值有望增至49億美元,期間復(fù)合年均增長率高達(dá)30.3%。根據(jù)該機構(gòu)的預(yù)期,2020—2027年間,亞洲、歐洲的LNG加注市場更將增勢迅猛。其中,中國LNG加注市場在此期間的復(fù)合年均增長率將達(dá)到37.3%;到2027年,中國LNG加注市場規(guī)模有望達(dá)到12億美元。
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來源: 國際能源參考
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